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45#冷拔鋼管期價仍處于下行趨勢中

45#冷拔鋼管期貨主力合約節前周線再收陰線，已是八連陰。從近八周的走勢來看，期價處于下行通道中，成交量持續放大，從7月至今已下跌近600元/噸，盤面依舊無企穩的跡象。需求回落、供給處于高位、鋼廠庫存上升、政策面難出實質利好，都令45#冷拔鋼管期價繼續承壓。

　　節前需求釋放有限

　　節前鋼材備貨需求有小幅釋放，但總體力度不強。從1—9月的數據來看，房地產、基建、制造業各項投資增速全面下滑，對建筑鋼材終端需求壓制明顯。1—9月國內粗鋼表觀消費量增速僅為2.8%，較去年同期的8.3%有明顯下滑。

　　10月，10個典型城市土地成交建筑面積1001萬平方米，環比下降53.2%，同比下降69.3%。相對而言，基建投資形勢稍好，今年上半年我國鐵路固定資產投資達到8000億元，比2017年的6657億元同比增長20.2%，成為保障經濟增長的主要措施之一。今年1—9月，全國鐵路已完成投資4050億元，比上年同期增長近20%。

　　多數鋼廠尚未出現虧損減產

　　中鋼協數據顯示，10月中旬，我國重點企業粗鋼日均產量為178.70萬噸，較上旬下跌0.45%。2018年以來全國重點企業粗鋼日均產量均維持高位，多數鋼廠至今仍舊保持滿負荷生產的狀態。從一線調研數據來看，多數鋼廠仍處于盈虧平衡或者微利狀態。

　　雖然國內需求依舊疲弱，但今年鋼材出口大幅增長，一定程度上緩解了供過于求壓力。今年1—9月我國粗鋼同比增產1394萬噸，但粗鋼凈出口同比增加1555萬噸，投放國內市場的資源同比減少161萬噸。海關總署數據顯示，9月我國出口鋼材776萬噸，較上月減少30萬噸，同比增長26.4%，單月出口量維持高位;1—9月我國累計出口鋼材5683萬噸，同比增長35.4%，創下歷史新高。鋼材出口持續大幅增長，一定程度上緩解了鋼廠的壓力，不過在國際45#冷拔鋼管市場價格持續下跌的情況下，我國鋼鐵企業出口利潤微薄，難有持續性。

　　庫存壓力向鋼廠集中

　　截至10月11日，全國45#冷拔鋼管、線材、中板、熱軋和冷軋五大品種庫存總量1161.01萬噸，周環比降幅為1.63%，同比降幅為20.05%;全國主要城市45#冷拔鋼管庫存為510.92萬噸，周環比降幅為1.26%，同比降幅為15.14%;全國熱軋庫存總量為273.90萬噸，周環比降幅為1.01%，同比降幅為27.56%。相比去年同期，全國鋼材市場庫存降低288萬噸，而鋼廠庫存增加307萬噸，市場庫存和鋼廠庫存合計較去年同期增加19萬噸。可以看出，目前去庫存效果并不明顯，貿易商和中間商庫存有明顯下降，使得庫存壓力逐漸向鋼廠集中。

目前國內經濟下行壓力較大，各項經濟指標的疲弱也印證了目前宏觀經濟的運行狀況，“金九銀十”極有可能落空，短期政策面較為溫和，不會有實質性的利好出現。目前45#冷拔鋼管期價仍處于下行趨勢中，反彈仍是加空機會。

 

文章來源：www.lclengbaguan.com